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交通運輸部發布的《營運貨車進行安全管理技術發展條件》

發表時間:2020-12-03 瀏覽次數:230

   從2020年12月1日起,將實施大量的新法規和新標準,運輸行業將發生巨大變化。


  交通運輸部發布的《營運貨車進行安全管理技術發展條件》(以下簡稱《條件》)也將于12月1日起實施,牽引車與掛車的安全評價指標之間又有可以提高。


  在整車指標中,規定了汽車列車工況下牽引車和拖車的比功率,軋輥的穩定角度,穩態旋轉試驗,抗輥穩定性試驗等,也規范了牽引車安全制度的要求。


  具有行駛定位分析功能的衛星定位信息系統通過車載終端,用于冷藏運輸的牽引貨車與掛車還需安裝工作溫度數據監控裝置。


  有所發展變化的是非雙轉向軸牽引車輛進行所有企業轉向輪需安裝爆胎應急管理安全生產裝置的指標可以提高到一個大于等于90km/h,增添了對掛車的要求,應使用系統額定軸荷小于等于10t的車軸。


  在制動控制系統分析指標中,相比于此前的征求指導意見稿來說,正式進行發布的《條件》也將安裝一個電子制動管理系統EBS的牽引車輛與掛車的最高車速提高到大于或者等于90km/h,最大不同車速大于等于90km/h的牽引車輛同時還應根據安裝是否符合JT/T 1242-2020規定的自動處理緊急制動信息系統AEBS,以及企業所有學生轉向車輪安裝盤式制動器。


  條件要求拖拉機和拖車的載荷識別。 標線尺寸不應小于160mm×100mm,布置在車輛可見部位,并應考慮牽引接頭的載荷傳遞。 此外,對牽引車和拖車的安全報警裝置和預警提示提出了詳細的要求。


  《條件》在最大程度上對標國際先進科學技術,《條件》的發布,對牽引車輛與掛車從各方面提出了一個安全管理技術能力指標,將從源頭提升牽引車輛與掛車的安全生產性能,尤其危險品運輸的安全性能,使車輛性能更適應我國當前中國道路交通運輸服務行業經濟發展的安全教育要求。


  利用 abes 系統對車輛的行駛狀態數據進行采集和存儲,當檢測到可能與前方車輛和行人發生碰撞時,將輸出不同級別的預警信號,并具有緊急制動功能,可大大降低事故發生率。


  《條件》的實施,將有效進行解決牽引車輛和掛車安全管理配置低、標準化發展程度低等問題,有利于企業推進我國牽引車輛和掛車的質量不斷提升,提高物流運輸服務行業的安全性。

——卡車牽引盤